来源：中国主张报九游会j9·游戏「中国」官方网站
本报记者 方超 石英婧 上海报说念
在竞争浓烈的新车市集除外，不少行业巨头正念起二手车“交易经”。
日前，海尔集团旗下汽车产业互联网平台青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司（以下简称“卡泰驰”）打造的“卡泰驰智能交互商城”崇拜上线，据悉，这是世界首个二手车自营商城。海尔集团方面示意，卡泰驰是其在产业互联网这一赛说念赋能汽车行业而打造的平台。
“海尔明确不造整车”，卡泰驰有关负责东说念主近日向《中国主张报》记者示意，海尔将从生态角度切入汽车市集，将来将积极打造二手车产业体系，确立法式体系和监管机制，促进二手车范例化、提高行业诚信度、进步用户认同度，从而推动二手车全产业链高质地发展。
在海尔除外，越来越多企业进入二手车行业，企查查数据自大，注册量方面，近十年我国二手车经纪有关企业每年注册量基本保捏逐年增多的趋势，其中，2023年注册量同比增多25.1%至18.79万家。
“中国二手车是一个处于高速增长情状的行业。”沃达福数字汽车海外和洽商酌中心主任张翔向记者示意，在泰西熟识的汽车市集，二手车交往量一般是新车的两到三倍，而中国二手车行业咫尺还未达到这一水平，不外在策略支撑、糜掷需求等影响下，将来具有浩大发展空间。
万亿蓝海市集
二手车交往量超938万辆、累计交往额超6252亿元，2024年上半年二手车行业合座呈现谨慎增长之势。
中国汽车畅通协会近日发布数据，2024年上半年，二手车累计交往量938.29万辆，同比增长7.01%，累计交往金额为6252.12亿元。不仅如斯，若将时候拉长到近十年，中国二手车行业交往量合座呈现飞腾趋势。
在近日举办的2024年中国二手车大会上，中国汽车畅通协会副会长兼布告长肖政三涌现：“十年来二手车交往领域获取了较大的进步，年交往量从2014年的605万辆跃升至2023年的1841万辆，完了了三倍增长。”
“二手车行业口舌常好的一个行业”，中国汽车畅通协会会长助理罗磊近日也示意，二手车行业还有很大的发展空间，最初因为中国事第一大汽车保有国，其次是二手车畅通策略饱读吹企业领域发展，以及“以旧换新策略拉动二手车置换”。
如在策略支撑方面，肖政三示意，连年来，二手车算作汽车市集的遑急循步伐点，其发展受到了国度的高度喜爱和落拓支撑。2022年，以17部门印发的《对于搞活汽车畅通 扩大汽车糜掷多少措施的奉告》为符号，“二手车新政全面推出并落地执行，第一次全标的地从策略层面买通了二手车市集发展的堵点、卡点，处分了市集主张主体售卖二手车像新车相同简略的问题。咫尺，跟着新政的落地执行，策略的红利迟缓得到显现。”
算作万亿级产业，国度对二手车行业的支撑策略仍在捏续发布。如本年3月份，《推动糜掷品以旧换新行动决策》（以下简称《行动决策》）就明确强调“促进二手车宽解便利交往”“训导壮大二手车主张主体”，如在前者方面，上述《行动决策》指出：“捏续落实好二手车销售‘反向开票’、异域交往登记等便利化措施，取销各样隐形坎坷。”
“中国二手车行业起步比较晚，对比发挥国度差距比较大，海外上发挥国度二手车交往量频繁是新车交往量的两到三倍，但咫尺中国二手车交往量还莫得达到新车成交量水平，”在张翔看来，在国度策略扶捏、民间本钱加大干预等身分共同作用下，二手车行业发展空间很大，“这是一个浩大的蓝海市集。”
“从2022年中国汽车市集新车和二手车的对比以及好意思国、德国、日本的对比来看，新车和二手车对比的比例，中国只好0.68，而比拟好意思国、德国、日底本说还有很大的渗入空间。”中国汽车畅通协会曾如斯示意。
家电巨头入局
来自企查查的数据自大，我国现有73万家二手车经纪有关企业。注册量方面，近十年我国二手车经纪有关企业每年注册量基本保捏逐年增多的趋势，其中2022年全年注册量初次毒害15万家，2023年注册量同比增多25.1%至18.79万家，不外2024年上半年，二手车有关企业注册量同比减少17.7%至8万家。
在进入二手车行业的诸多企业中，家电巨头海尔近期成为行业焦点。
7月18日，海尔集团旗下“卡泰驰智能交互商城”崇拜上线，海尔方面示意：“这是国内首个支撑‘世界买、世界卖’的二手车自营平台，跟着智能交互商城的上线，卡泰驰崇拜买通线上商城、线下自营连锁店、世界斡旋的诚信生态做事积累，变成了三网交融的中高端二手车自营连锁积累。”
梳理公开信息可发现，算作家电巨头，海尔集团对二手车行业激情已久。
企查查自大，卡泰驰早在2022年11月就一经成立，大鼓吹为青岛卡泰驰车联科技有限公司（以下简称“卡泰驰车联”），捏股比例为90.9269%，而卡泰驰车联的鼓吹为青岛卡泰驰控股有限公司，后者为海尔集团控股企业。
记者注释到，在卡泰驰成立的2022年11月，“海尔造车”的外传就遍布市集，彼时海尔集团有关负责东说念主就对本报记者示意：“海尔咫尺依托旗下的卡奥斯工业互联网平台正在与有关汽车企业共建汽车领域工业互联网子平台，旨在赋能汽车产业链企业数字化转型。”
而自2022年11月开动，卡泰驰马上在二手车行业“赛马圈地”。
2022年11月22日，湖北卡泰驰汽车科技做事有限公司成立，卡泰驰与河南好意思时捷企业经管有限公司（以下简称“好意思时捷”）分袂捏股53%、47%，而好意思时捷法定代表东说念主汪国保，亦担任好意思闻明车董事长，而好意思闻明车在郑州、武汉两田主张豪华二手车， 领有“10万平时米豪华二手车城市展厅，1000台在售杰作车”。
记者梳剃头现，除了好意思闻明车外，卡泰驰连年来密集联手各地知名二手车商成立结伙公司，青岛卡泰驰恒程致远汽车科技做事有限公司、北京卡泰驰中驰严选科技发展有限公司等结伙公司先后成立，企查查自大，卡泰驰咫尺对外投资公司达到30家。
对此，张翔示意：“跟当地经销商结好成立结伙公司，一方面不错减少投资，独资频繁要单独承担沿途投资，结伙则只消承担一半或更少资金，”其同期以为，“二手车行业逼近度不高，竞争很浓烈，海尔聘用结伙，能快速进入当地行业，运用我方品牌上风，完了高开端快速发展。”
跨界上风安在
“6月，市集崇拜步入了传统的销售淡季，二手车交往量仅为151.9万辆，月度同比初次出现负增长，较前年同期下降了0.9%。”中国汽车畅通协会数据自大，6月份二手车司理东说念主指数也显赫下滑至41.2%，同比下落2.4个百分点，环比亦减少1.7个百分点，突显出二手车市集仍深陷不景气区间。
在行业东说念主士看来，连年来，跟着宏不雅环境变化、新车市集“价钱战”等多重身分影响，二手车行业参与者感受“冷暖不一”。中国汽车畅通协会发布于2023年1月份的一篇著述指出：“据摸底拜谒，有92.6%的车商销量减少了20%以上，其中68.9%的车商销售量暴减50%以上，92%的企业出现损失，二手车市集疲软情况超出预期。”
引发市集激情的是，家电巨头海尔跨界入局二手车行业，其市集竞争力体当今那处呢？
记者了解到，针对二手车行业车况信息、车价信息不透明等“痛点”，海尔集团旗下卡泰驰“有备而来”。海尔集团董事局董事、卡泰驰董事长刘斥近日就示意：“诚信是咱们卡泰驰的容身之本。卡泰驰以诚信为中枢价值，确立了二手车交往全经过的法式化、范例化体系，其骨子是作念到了‘三个透明’，包括车况透明、价钱透明、做事透明。”
卡泰驰有关负责东说念主提供给记者的信息自大，卡泰驰发布了行业首个用户诚信法式体系，明确“五大做事原意”：9大类车况检测；“三非”车辆90天回购保险；30天整车保修；1年2万公里三大系统质保；三包做事，世界联保。以“诚信”和“法式”为中枢，卡泰驰力图于进步糜掷者对二手车行业的信心，引发二手车市集糜掷活力。
此外，本年7月18日，位于江苏省张家港市的卡泰驰“再制造”数字工场崇拜投产。据悉，这是汽车行业首个“再制造”数字工场，通过工业互联网平台+“一车一码”的应用，完了质地、材料、做事、车辆的可视化、可回首。
对于卡泰驰“再制造”数字工场崇拜投产启动，卡泰驰总裁任贤存示意：“这符号着行业首个‘二手车的主机厂’的出身。卡泰驰以诚信为基石，全面保险每一辆车辆的委用质地，为糜掷者带来愈加诚信、透明的购车体验。”
“咫尺，国内二手车行业处于快速发展阶段，领有稠密的机遇。而海尔集团在二手车赛说念领有两大上风：一是依托卡奥斯工业互联网平台，在赋能汽车产业链企业数字化转型方面领有显著上风；二是在奢睿家庭领有技巧和场景上风，不错与汽车企业共建家车互联重生态，为用户提供好意思好的‘家车’出行处分决策。”卡泰驰有关负责东说念主向记者示意。
海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP
职守裁剪：李桐 九游会j9·游戏「中国」官方网站