众人看到过上海地铁夙夜岑岭车厢里的“板凳族”吗？aj九游会官网
近日，“上海地铁11号线的板凳族”又上热搜了，再次激励网友热议。
“上海地铁11号线的板凳族”又上热搜
他们带着多样各种的板凳，有的闭目养神，有的看手机刷剧。自带座位的“松懈感”算是被拿不停了~
“板凳族”们带的装备各有不同
还有一位年老就相比“拼”了，坐在板凳上，他果然灵通了电脑，启动适应责任。
男人凯旋坐着启动责任
有东说念主以为，打工东说念主带小板凳乘地铁，实属无奈之举。
“通勤一小时，全程站着太发奋，念念念念也蛮作孽额。”
图为网友辩论截图
也有东说念主以为，这种作念法真实赓续髦。“早岑岭这样多东说念主王人没所在站，还有东说念主坐地上、坐小板凳上，太自利了。”
也有网友以为这样的行径太自利，还有东说念主挤不进地铁
地铁运营方的作风一贯很鉴定：号召乘客勿作念“板凳族”！
地铁上的晓示牌
起点亦然为乘客安全筹议，万一地铁来个急刹车，坐在板凳上没所在扶，很容易颠仆，被阁下的东说念主踩到。
但是，昂首是辞让使用自带小板凳，下一秒就有东说念主在标识下掏出板凳坐下，全然熟视无睹。
在标识下掏出板凳坐下的乘客们
算作上海乃至宇宙最长的地铁走漏，11号线横跨上海5个大区：浦东、徐汇、长宁、普陀与嘉定，致使和江苏昆山交壤。
在周末，它是通往童话世界的地铁，而在责任日，它的拥挤进度足以让每个打工东说念主“看了王人发怵”。
拥挤的上海地铁11号线
为此，有市民在东说念主民网“指点留言板”上反馈为了优化乘客出行体验，提高运输恶果，提议增多11号线大站车。
该市民示意，11号线客流较大，尤其是往嘉定区标的，高放工岑岭期存在拥挤兴隆；且11号线走漏较长，单程从嘉定北-迪士尼需要接近2小时，停泊站点较多，莫得其他走漏进行分流，导致车厢内终年有“板凳族”存在，影响搭车次序，带来安全隐患；此外，从嘉定北到浦东上班的东说念主流较多，永劫刻搭车特地困顿。
在岑岭时段，增多11号线的“罕见快车”、“快车”和“通长途车”数目，以知足不同乘客的出行需求。“罕见快车”不错主要奇迹远郊与市中心之间的乘客，停泊较少的站点，提高运行速率；“快车”和“通长途车”则不错停泊更多东说念主流量较大的站点，以知足通勤需求。
该市民还提议，优化大站车运行时刻，在夙夜岑岭时段，增多罕见快车的班次，缩小发车斥逐，以缓解客流压力。
但是呢，官方明确回话了：暂不具备要求。
上海市交通委员会回话称：
经核查，11号线两个标的配线均为单根股说念，未诞生越行线或复线。因此，一起不停泊的大站车将受前哨站站停平庸车的影响而无法完结越行，故开行大站车并不会缩小列车践诺的运行时间。
另一方面，11号线夙夜岑岭客流压力极大，运能特地垂死。在高密度行车的情况下开行大站车将酿成通过车站站台乘客的候车时刻增多，使本就不及的运力进一步责怪，导致大王人乘客在站台淹留。这不仅责怪了既有的奇迹水平，也大大增多了安全风险。
因此，详尽筹议建造要求和客流情况，11号线暂不具备开行大站车的要求。
此前还有市民提议地铁11号线开行安亭站始发车，上海市交通委员会对此回复:
上海地铁已屡次对11号线施行增能，当今11号线已全运力投放，无饱和列车可普及运能。后续会充分筹议该市民的提议，算作开展参议责任的参考。
上海地铁11号线的问题，是好多大城市在环球交通管制中濒临的共同挑战。
小侬以为，乘客自带小板凳坐在地铁车厢内的原因不错聚会，但由此激励的安全隐患也不行苛刻，科罚之说念在那儿？
你有何高着？不妨说来听听。
起原：侬好上海